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普悠瑪案 運安會列27項改善建議

台鐵普悠瑪事故將滿兩周年，國家運輸安全調查委員會完成行政院普悠瑪事故調查報告補強作業，今日公布最終調查結果，共計發現50大問題，並列出27項改善建議，台鐵有18項、日商5項、鐵道局3項、交通部1項，後續運安會將依《運輸事故調查法》協助行政院進行相關改善建議之追蹤列管。●台鐵局運轉管理1.落實司機員遵守列車故障即時通報、列車自動防護系統隔離前通報及運轉速限之規定。2.明訂各車型最低設備清單及注意運轉定義；強化標準呼喚應答項目、各車型出車檢查程序及故障通報項目之規定，並修正車載列車自動防護系統速限設定。3.建立列車自動防護系統隔離之遠端監視功能、司機員單一窗口通訊機制，並授予綜合調度所調度員督導司機員於列車自動防護系統隔離後，執行相關安全配套措施之職權。維修管理4.建立入庫列車檢查員臨時檢查機制；明訂及落實車輛故障資訊來源之登錄規定，如動力車交接簿、司機員通報、列車控制監視系統（TCMS）故障訊息、各級定期檢修發現等；建立零部件項目異動及維修週期修訂之程序，避免營運需求影響安全。5.建立維修管理之工單機制，強化施作程序及歷程追蹤；並檢討零件管理制度，強化與檢修單位之橫向溝通機制。6.強化軌道路線巡查作業程序，特別著重於增訂故障樣態說明及等級判定範例；提供適當量測工具及適量軌檢車等輔助設備；並落實防脫護軌設置規範要求。7.因應臺灣使用環境，與原廠合作，重新考量主風泵進氣方向、過濾方式及冷卻器清潔週期。組織管理8.依原廠文件內化並建立各車型操作手冊、檢修手冊及故障排除手260冊，提供司機員、檢查員及調度員作業依據。9.強化及落實員工訓練中心之功能，建立各車型司機員、檢查員及機車調度員之標準訓練手冊、訓練教材、訓練師資等管理機制，特別著重於司機員之模擬機故障排除訓練及機車調度員多車型故障排除訓練等，並建立訓考分離制度。10.重新考量組織編制，階段性調整司機員及檢查員所屬單位，強化專業分工管理。11.建立規章手冊標準化，明訂格式、編撰、審核、發布、修訂、配發及廢止等規範。12.建立司機員、調度員及檢查員等各職務人員基本程序性且非技術性之作業手冊。13.建立通訊標準手冊，明訂通訊用語、發話及覆誦確認程序。14.明訂行車事故應變相關安全職責規範，並提供車長、服務員及司機員等有關列車疏散逃生實作演練及訓練，以增進疏散逃生時之效率與安全。其他安全因素15.重新檢視並強化安全管理系統之建置。16.與車輛原廠合作，重新檢視列車人機介面系統，確保列車告警資訊能即時且清楚呈現，另重新檢視履約保固缺失改善之具體執行方式，明訂雙方權利義務。17.強化列車自動防護系統、列車控制監視系統及傾斜控制系統資料之即時寫入、蒐集與分析應用，有效提升安全管理。18. 強化司機員體格檢查及藥毒物檢測規定，並建立司機員藥物使用指引。 ●鐵道局1.明訂機車駕駛室內安裝具備防撞及防火功能之聲音影像紀錄器，紀錄器至少應有連續錄音、錄影2小時之能力，紀錄內容僅止用於事故調查，公開及發布應有適當的限制規範。2.強化鐵道從業人員技能檢定規範，明訂由監理機關執行司機員及檢查員之車型檢定給證相關規定並落實執行。3.修訂鐵路相關法規，明確訂定我國鐵路運輸安全管理系統組成要素與指導文件；發展與建置鐵道安全管理系統之評估工具與能量；要求鐵道營運機關（構）建置安全管理系統之相關規定。●交通部1.重新檢視鐵路法及鐵路行車規則，賦予鐵道局監理職權及負責調查非屬運安會調查範圍之鐵道事故與異常事件。●日商住友商事株式會社1.重新檢視履約保固缺失改善之具體執行方式，明訂雙方權利義務。2.重新檢視列車人機介面系統，確保列車告警資訊能即時且清楚呈現。3.優化傾斜控制系統之資料儲存方式，使其具備即時寫入功能。4.強化原廠手冊內容管理，設備內資訊與各項文件之間，應避免文字不一致情形。5.因應臺灣使用環境，重新考量主風泵進氣方向、過濾方式及冷卻器清潔檢修週期。

愛女遭霸凌 女導師拒「交人」 博士家長與女導師互譙

施姓男子不滿就讀北市某明星小學的女兒，去年在校遭男同學暴力霸凌，要求男生班上的林姓女導師「交人」遭拒，2度當面辱罵林女「白痴」、「可恥」，事後林女受不了，也在施男女兒面前狂罵施男「智障」、「白痴」，雙方互控公然侮辱，檢察官將施、林2人都起訴。起訴指出，施男因認為就讀北市大安區某知名國小的女兒，去年9月24日在學校操場，被林女任教班級的男學生暴力相向，翌日出面要求林女找出該名男學生，但遭林以保護學生為由拒絕，雙方發生爭執。去年9月早上，施男送女兒上學，在學校門口遇見林女，當場辱罵「你白痴喔」、「白痴」，去年11月23日上午，施男到學校參加校慶活動，在操場司令台前，對著眾多觀賞校慶節的家長、師生面前，指名帶姓罵林女「可恥」。去年12月25日上午，林女在校門口遇上送女兒到校參加耶誕節表演活動的施男夫婦，也控制不住情緒，當眾罵施男「智障」、「你這個博士是個白痴」。事後，林、施互控對方公然侮辱。檢察官依法起訴2人。

愛在心裡口難開！暗戀專業戶星座TOP3 再喜歡也不會掛嘴邊

【天蠍座】天蠍的愛濃烈，卻也因此得失心重，他們通常是行動派，愛甜言蜜語的天蠍通常是玩咖類型，已經閱人無數，否則充滿責任感的他們，絕對不會光說不做，在曖昧期，天蠍也會用各種招數接近你，使盡全力試探，但就是不說愛，一定要等到時機成熟，才會小小踏出一步。【金牛座】老實木訥的金牛其實不是不會告白的，有些金牛還是會直球對決，但大部份時候他們十分被動，金牛不管再愛，都會撐著等對方來突破關係，不願意表達自己的情感，讓別人怎麼猜都猜不透，也因此常不小心錯過好對象，不過他們一但找到了真愛，就會非常珍惜。【摩羯座】摩羯悶騷又務實，可以說是單戀專業戶，他們太過理性，少了一股衝動和勇氣，讓兩人關係能更上一層樓，加上保護色太強，總是習慣性被動，因此常不敢開口，只能用行動來表達愛意，偷偷暗自糾結，忍到對方都離開才發現大事不妙，往往後悔已經來不及了。 (中時新聞網)

女星不忍了怒揭尪外遇 「裸聊」鹹濕畫面全公開

大陸女歌手王箏以一首《我們都是好孩子》打開知名度，之後陸續推出《沒有人比我更愛你》、《越單純越幸福》等曲，讓她人氣不斷攀升，結婚多年育有孩子的她，今(19日)凌晨突發文公開老公外遇，雖然之後她將文章刪除，但已被網友截圖，掀起熱議。王箏發文控訴老公出軌，「劇本都不敢這麼寫，可這就是人生，比編劇更殘忍的人生」，她坦言4年就抓包尪和小三裸聊，每次想離婚時，對方總有各種說詞，加上「我不信一個小姑娘會真的愛比自己爸爸都老的傢伙」，似乎也揭露兩人是年齡差距大的「父女戀」。她也說到雖然老公再不堪，也是孩子們的父親，所以雖然證據攢了˙一堆，但她也沒公開過，她也無奈透露「一開始猜他們就像告訴我的一樣，幾個月關係，然後變成1年、2年、3年，真沒想到還有第4年。異地戀不容易，更何況是疫情期間的中美兩國。你們是真愛，我眼拙了。」 而如今她選擇說出來，是不想再繼續給彼此留餘地，「別難為你們再偷偷摸摸地過第5678910年…」最後還祝他們幸福。雖然事後刪除貼文，不過她將尪與小三視訊截圖，及相關出軌證據全PO上微博，都被網友截圖瘋傳，掀起不小討論。(中時新聞網)

普悠瑪案 運安會列27項改善建議

台鐵普悠瑪事故將滿兩周年，國家運輸安全調查委員會完成行政院普悠瑪事故調查報告補強作業，今日公布最終調查結果，共計發現50大問題，並列出27項改善建議，台鐵有18項、日商5項、鐵道局3項、交通部1項，後續運安會將依《運輸事故調查法》協助行政院進行相關改善建議之追蹤列管。●台鐵局運轉管理1.落實司機員遵守列車故障即時通報、列車自動防護系統隔離前通報及運轉速限之規定。2.明訂各車型最低設備清單及注意運轉定義；強化標準呼喚應答項目、各車型出車檢查程序及故障通報項目之規定，並修正車載列車自動防護系統速限設定。 3.建立列車自動防護系統隔離之遠端監視功能、司機員單一窗口通訊機制，並授予綜合調度所調度員督導司機員於列車自動防護系統隔離後，執行相關安全配套措施之職權。維修管理4.建立入庫列車檢查員臨時檢查機制；明訂及落實車輛故障資訊來源之登錄規定，如動力車交接簿、司機員通報、列車控制監視系統（TCMS）故障訊息、各級定期檢修發現等；建立零部件項目異動及維修週期修訂之程序，避免營運需求影響安全。5.建立維修管理之工單機制，強化施作程序及歷程追蹤；並檢討零件管理制度，強化與檢修單位之橫向溝通機制。6.強化軌道路線巡查作業程序，特別著重於增訂故障樣態說明及等級判定範例；提供適當量測工具及適量軌檢車等輔助設備；並落實防脫護軌設置規範要求。7.因應臺灣使用環境，與原廠合作，重新考量主風泵進氣方向、過濾方式及冷卻器清潔週期。組織管理8.依原廠文件內化並建立各車型操作手冊、檢修手冊及故障排除手260冊，提供司機員、檢查員及調度員作業依據。9.強化及落實員工訓練中心之功能，建立各車型司機員、檢查員及機車調度員之標準訓練手冊、訓練教材、訓練師資等管理機制，特別著重於司機員之模擬機故障排除訓練及機車調度員多車型故障排除訓練等，並建立訓考分離制度。10.重新考量組織編制，階段性調整司機員及檢查員所屬單位，強化專業分工管理。11.建立規章手冊標準化，明訂格式、編撰、審核、發布、修訂、配發及廢止等規範。12.建立司機員、調度員及檢查員等各職務人員基本程序性且非技術性之作業手冊。13.建立通訊標準手冊，明訂通訊用語、發話及覆誦確認程序。14.明訂行車事故應變相關安全職責規範，並提供車長、服務員及司機員等有關列車疏散逃生實作演練及訓練，以增進疏散逃生時之效率與安全。其他安全因素15.重新檢視並強化安全管理系統之建置。16.與車輛原廠合作，重新檢視列車人機介面系統，確保列車告警資訊能即時且清楚呈現，另重新檢視履約保固缺失改善之具體執行方式，明訂雙方權利義務。17.強化列車自動防護系統、列車控制監視系統及傾斜控制系統資料之即時寫入、蒐集與分析應用，有效提升安全管理。18. 強化司機員體格檢查及藥毒物檢測規定，並建立司機員藥物使用指引。●鐵道局1.明訂機車駕駛室內安裝具備防撞及防火功能之聲音影像紀錄器，紀錄器至少應有連續錄音、錄影2小時之能力，紀錄內容僅止用於事故調查，公開及發布應有適當的限制規範。2.強化鐵道從業人員技能檢定規範，明訂由監理機關執行司機員及檢查員之車型檢定給證相關規定並落實執行。3.修訂鐵路相關法規，明確訂定我國鐵路運輸安全管理系統組成要素與指導文件；發展與建置鐵道安全管理系統之評估工具與能量；要求鐵道營運機關（構）建置安全管理系統之相關規定。●交通部1.重新檢視鐵路法及鐵路行車規則，賦予鐵道局監理職權及負責調查非屬運安會調查範圍之鐵道事故與異常事件。●日商住友商事株式會社1.重新檢視履約保固缺失改善之具體執行方式，明訂雙方權利義務。2.重新檢視列車人機介面系統，確保列車告警資訊能即時且清楚呈現。3.優化傾斜控制系統之資料儲存方式，使其具備即時寫入功能。4.強化原廠手冊內容管理，設備內資訊與各項文件之間，應避免文字不一致情形。5.因應臺灣使用環境，重新考量主風泵進氣方向、過濾方式及冷卻器清潔檢修週期。